Nastro composito amorfo autolegato a 6 strati-

Sullo sfondo della rapida crescita delle industrie a zero emissioni di carbonio e delle nuove energie, i settori emergenti tra cui i veicoli elettrici, gli aerei elettrici e le navi elettriche stanno rimodellando il panorama industriale a un ritmo senza precedenti. Nel 2025, la produzione e le vendite di veicoli a nuova energia in Cina hanno superato i 16,5 milioni di unità per l’intero anno, con vendite che rappresentano il 47,9% delle vendite totali di veicoli nuovi. Nel contesto di questa rivoluzione energetica, i nuclei dei motori, in quanto componenti fondamentali, si stanno evolvendo verso una maggiore densità di potenza, maggiore velocità, miniaturizzazione e design leggero. I materiali e i processi di laminazione determinano direttamente il limite superiore dell’efficienza energetica del motore.

I materiali del nucleo si stanno rapidamente evolvendo verso gradi di acciaio al silicio da 0,15 mm e 0,10 mm, nonché materiali amorfi da 0,025 mm. Tuttavia, i materiali più sottili avvicinano i produttori ai limiti fisici, con sfide legate alla tecnologia di lavorazione che aumentano in modo esponenziale.

Sfruttando la propria tecnologia di base autolegante e la tecnologia composita multistrato in acciaio amorfo/silicio, SUNBOW ha lanciato ufficialmente un portafoglio di prodotti di nastri compositi autoadesivi in ​​acciaio e silicio amorfo. Fornisce materiali compositi come nastri compositi amorfi autolegati sei in uno e nastri compositi in acciaio al silicio autoadesivi tre in uno, consentendo pienamente lo stampaggio della produzione di massa di nuclei realizzati con materiali ultrasottili.

Questi prodotti trovano un'ampia gamma di applicazioni in aerei elettrici, veicoli elettrici, navi elettriche, industria aerospaziale, difesa nazionale e industria militare, trasporto ferroviario, mandrini di motori ad alta velocità, robot umanoidi, elettrodomestici, motori ad altissima velocità, asciugacapelli ad alta velocità, aspirapolvere, robot aspirapolvere e motori con giunto cardanico.

Nucleo motore amorfo autoadesivo per giunti di robot

Nucleo motore amorfo autoadesivo per compressore frigorifero

Nucleo motore amorfo autolegato-per aspirapolvere

Nastro composito amorfo autolegato a 6 strati-

La lega amorfa è considerata il "gioiello della corona" tra i materiali per motori. Caratterizzato da una disposizione atomica disordinata, offre coercività e perdite di correnti parassite estremamente basse, rendendolo il materiale preferito per gli aerei elettrici e gli UAV di fascia alta. Tuttavia, essendo sottile come un'ala di cicala (circa un terzo del diametro di un capello umano) e intrinsecamente fragile, non può essere lavorato con i metodi di produzione convenzionali.

SUNBOW ha superato questa sfida tecnica di livello mondiale lanciando il nastro composito amorfo autolegante Six‑in‑One. Risolve con successo i principali punti critici dello stampaggio di nastri amorfi, aumenta la capacità e l'efficienza di stampaggio e riduce i costi di produzione.

Processo rivoluzionario: un processo composito specializzato unisce sei strati di nastro amorfo da 0,025 mm in un unico pezzo integrato, garantendo un'eccezionale resistenza meccanica.

Vantaggi prestazionali: Risolve perfettamente la fragilità e la scarsa lavorabilità dello stampaggio del nastro amorfo. Pur preservando la bassissima perdita del nucleo dei materiali amorfi, aumenta significativamente la produttività di stampaggio e il tasso di resa.

Scenari applicativi: adottati principalmente come componenti del nucleo dello statore per motori esigenti ad alta-efficienza, inclusi motori UAV, motori eVTOL, motori a velocità ultra-alta-, compressori per frigoriferi, asciugacapelli ad alta-velocità, aspirapolvere, motori torque per robot, aspirapolvere robotici e motori con giunto cardanico.

I nastri compositi autoadesivi per motori amorfi sono dotati di rivestimento autoadesivo, isolamento interlaminare, struttura composita multistrato, rivestimento ecologico a base d'acqua, resistenza all'olio e al freon.

La concorrenza nei nuclei dei motori è essenzialmente una competizione sullo spessore del materiale e sui processi di produzione di massa. Che si tratti di acciaio al silicio da 0,1 mm o di leghe amorfe da 0,025 mm, la soluzione "autoadesivo + nastro composito" rappresenta l'unico percorso d'oro comprovato oggi disponibile verso una produzione su larga scala, a basso costo e ad alte prestazioni.

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